日前，在四川省成都会双流西南航空港经济开发区，一列悬挂在空中的列车吸引了人们的注重——这是天下首条新能源空铁试验线。由于列车外观设计接纳是非相间的熊猫图案，而被人形象地称为“熊猫号”空铁。
“新能源空铁是一种新型都会轨道交通形式，属于轻型、中速、中等运量公共交通工具，不受地面交通状态影响，具有清静、绿色、环保、全程自动化、全天候运营、造价较低、性价比高等特点。”新能源空铁项目总设计师、西南交通大学首席教授翟婉明接受记者采访时体现。
膨胀的汽车保有量，有限的都会蹊径资源，让都会交通日益不堪重负。怎样施展我国轨道交通设计、研发和制作方面的优势，提升都会综合交通运行效率?
建设越发高效的立体化交通系统是可行步伐。专家体现，我国现存地铁、轻轨、汽车等地下、地面的交通方法，若是用支柱将轨道支持在空中，让列车以悬挂的方法运行，就能开发一条空中列车通道。
据悉，这条空铁试验线设计时速为60公里，单节车厢长18米，宽2.3米，定员120人。“试验线总长1461米，整个系统由旅客车站、正线轨道箱梁(含桥墩)、右线轨道箱梁(含桥墩)、弯道段(最小转弯半径30米)、上下坡段(最大坡度60‰)、客车车厢、静调库(充电装置)、大功率锂电池动力包等单位组成。”加入轨道建设的工程师吉敏廷先容到。
“这标记着我国成为继德国、日本之后第三个掌握悬挂式单轨交通手艺的国家。”翟婉明体现。同时，由于这条试验线是天下上首次接纳锂电池包取代高压电用于悬挂式列车牵引，我国对相关手艺具有完全自主知识产权，这是我国轨道交通领域的重大立异。
运营清静获得充分包管
远远望去，新能源空铁列车就像在行人头顶上运行，这种新手艺清静性和稳固性可靠吗?
对此，翟婉明先容到，车辆行驶时始终关闭于箱形轨道梁内部，不会爆发脱轨事故，列车在空中专线上运行也不会与其他物体碰撞，运营清静获得充分包管� ？仗谐底越衲�9月尾挂线后，经由近2个月的调试运行，各项手艺指标都抵达了设计要求。
“站在车厢内，视野极为坦荡，但车厢内的波动感受照旧较量显着。”一名体验过新能源空铁的旅客体现。
据相识，专家团队将继续在这条试验线上，对包括轨道系统、车身系统、牵引系统、信号系统等在内的整个空铁运行系统举行全方位测试，严酷磨练其手艺可靠性。据专家先容，现在来看最大的危害是空铁在运行中电能耗尽，为资助旅客逃生疏散，车厢在紧迫情形下可前后开窗，旅客可通过滑梯或浅易梯疏散，也可由另外一辆空铁过来接走被困旅客，确保旅客清静疏散。
新能源空铁有哪些优势
现在，新能源空铁仍处在试验线上的手艺磨练与优化阶段，未来若是大规模商业化应用，新能源空铁有哪些优势?
对此，专家剖析，相比地铁、都会轻轨和磁悬浮列车，新能源空铁的最大优势是顺应性普遍，它最小转弯半径仅30米，这在都会轨道交通选线方面具有更大的无邪性，可以最大限度镌汰拆迁量。
在本钱和效率方面，与修建地铁动辄大投入相比，新能源空铁的轨道与梁柱接纳工厂预制，现场组装，施工轻盈，对周围影响小，建设周期更短。并且，由于列车接纳电池牵引，可以在晚间用电低谷时存蓄电能，绿色环保。
不过，相关于地铁来说，新能源空铁在运量等方面尚有差别。“空铁是众多交通方法中的一种，是都会轨道交通的主要增补。”翟婉明体现，新能源空铁作为现代新型交通工具，未来将在城乡与城际之间的立体交通对接、中心都会交通枢纽一体化衔接、热门旅游景区交通等领域具有辽阔市场。（文章泉源：中国能源网）
