虽然此前车桩比缩小的历程较慢 ，然而值得欣慰的是 ，最近有新闻显示 ，未来几年充电桩的建设速率有望加速。
12月11日 ，新华网刊发的题为《国家电网将建电动车充电桩12万个》的新闻显示 ，国家电网公司董事长舒印彪11日体现 ，为知足电动车迅猛生长的需求 ，该公司未来几年将进一步加大电动汽车换电设施的投资力度 ，妄想到2020年建成充电站1万座、充电桩12万个 ，在北京、上海、杭州等都会形成半径不凌驾1公里的公共快充网络。
舒印彪在11日举行的“2016中国电动汽车充换电服务岑岭论坛”上先容说 ，国家电网把基础设施建设作为推动电动汽车大生长的主要条件 ，坚持妄想先行。“十二五”时代已建成京津冀鲁和长三角地区主要都会间的高速公路快充网络 ，笼罩高速公路1.1万公里；“十三五”时代妄想笼罩高速公路3.6万公里 ，为电动车“行天下”提供便当。
“去年以来充换电建设爆发式增添。为此 ，我们专门建设了国网电动汽车公司 ，实验电动汽车充换电营业的专门管理。”舒印彪说 ，其最大亮点就是建成了一个集充换电设施监控、查找、用度结算等功效为一体的“车联网”平台 ，可解决电动车使用找桩难、充电难的问题。现在已接入充电桩8万多个 ，其中约一半为国网自建 ，尚有一半来自其他公司。
每经投资宝(微信号：mjtzb2)注重到 ，凭证现在的车桩比来看 ，未来要实现1:1的妄想车桩比的话 ，意味着以后几年充电桩的建设速率必需快于新能源汽车的销售增速 ，以现在新能源汽车每年的销售增速来估算 ，以后几年充电桩行业的生长速率值得期待。
关于上述新闻 ，一位业内剖析师体现 ，相关部分的亮响应该是一种信号 ，短期来看 ，未来2~3年充电桩行业的生长应该不错。他进一步体现 ，充电桩的建设着实属于基础设施建设 ，基础设施从一个数目较量少的阶段进入到数目正常的阶段 ，也就是车桩匹配的阶段 ，这之间的市场空间现实上很大。虽然久远来看 ，该领域的增速可能有限 ，但未来2~3年的增速可能会较量高。（北极星输配电网）
