双积分制即将正式施行 ，新能源汽车工业生长获两会关注 ，可谓是双喜临门。显然 ，新能源汽车工业在政策、手艺、商业模式等领域都会面临一连调解。关于 ，2018年 ，新能源汽车产销量突破100万辆的展望 ，我们拭目以待。
众所周知 ，新能源汽车的未来与双积分制亲近相关 ，该政策于2017年正式宣布 ，2018年4月最先实验 ，眼见就进入了倒计时阶段。想必 ，许多车企正在抓紧做最后的准备事情 ，以期用更好的状态顺应新的制度。
在这个当口上 ，政府事情报告也对新能源汽车“敲黑板”了。报告提出 ，新能源汽车购置税优惠再延三年。即 ，被列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中的车型 ，都能享受这项待遇到2023年底。
同时 ，天下两会的代表、委员也体现出了对新能源汽车的极大关注。
天下政协委员徐和谊体现 ，针对新能源汽车工业体现出来的 ，基础设施、能源需求、管理立异等方面的缺乏 ，应该未雨绸缪。徐和谊在两会提案中建议 ，建设动态妄想 ，结构充电设施 ，纳入地方专项管理 ，加速运营服务规范化和互联 ，对充换电新业态给予政策支持。
天下人大代表王凤英提出 ，要构建新能源汽车公正竞争和标准统一的市场情形 ，而这离不开政策规则的支持。以是 ，王凤英建议 ，构建统一的海内新能源汽车市场 ，研究调解行业税制结构 ，强化地方津贴针对性和实效性 ，或可设立地方专项基金。
与王凤英持相赞成见的尚有天下人大代表曾庆洪 ，除了政策规则方面 ，曾庆洪还从攻克动力电池瓶颈以及改善用户体验等方面做了增补。另外 ，天下人大代表朱华荣就 ，国产汽车品牌问题谏言 ，也切合增强我国新能源汽车市场竞争力的初志。
就现在 ，我国新能源汽车生长情形来看 ，业界一致以为 ，“国家新能源汽车手艺立异中心”的设立 ，无疑是在助推新能源汽车工业成为下一张“国家手刺”。“高精尖”的跨越程序无人可挡 ，国产新能源汽车品牌引领天下新能源汽车工业生长指日可待。
要说 ，新能源汽车在海内的生长确实可以用日新月异来形容。尤其是燃油车“退市”只是时间问题 ，新能源汽车占有了“潜力股”高地。从标准升级 ，到手艺完善；从津贴退坡 ，到双积分制上线 ，新能源汽车工业的迭代升级片晌一直留。
而放眼未来 ，新能源汽车将逐渐从价钱战中脱离出来 ，更倾向于质量和服务的比拼 ，最终实现市场化长效机制的建设。怎样让消耗者的购置意愿 ，从“政策刚需”转向“市场刚需” ，是现阶段待破解的难题。
展望2018年 ，业界预计 ，新能源汽车产销量有望突破100万辆。同时 ，纯电动汽车战略继续稳步推进 ，基础设施建设仍不会脱离高速路。值得注重的是 ，共享电动汽车运营模式很可能获资源青睐 ，动力电池接纳和使用问题会是稳固的热门。（文章泉源：中国能源网）
