日前 ，工业和信息化部与国家标准委团结印发《国家车联网工业标准系统建设指南（总体要求）》《国家车联网工业标准系统建设指南（信息通讯）》和《国家车联网工业标准系统建设指南（电子产品和服务）》 ，周全推动车联网工业手艺研发和标准制订 ，鼎力大举建设融合立异生态系统 ，增进自动驾驶等新手艺新营业加速生长。
车联网工业是依托信息通讯手艺 ，通过车内、车与车、车与路、车与人、车与服务平台的全方位毗连和数据交互 ，提供综合信息服务 ，形成汽车、电子、信息通讯、蹊径交通运输等行业深度融合的新型工业形态 ，是全球立异热门和未来生长制高点。鼎力大举生长车联网 ，有利于汽车工业立异生长 ，构建汽车和交通服务新模式新业态 ，增进辅助驾驶和自动驾驶生长 ，提高交通效率、降低事故爆发率、节约资源、镌汰污染、进一步解放生产力。
近年来 ，我国车联网工业生长迅速 ，要害手艺立异一直加速 ，测试树模区建设初具效果 ，融合立异生态系统起源形成 ，涉及汽车、信息通讯等多个行业生长以及交通运输、车辆管理等领域的数字化刷新 ，为实现充分合作、增强协同 ，迫切需要建设跨行业、跨领域、顺应我国手艺和工业生长需要的标准系统。
《国家车联网工业标准系统建设指南》分为总体要求、智能网联汽车、信息通讯、电子产品与服务等若干部分 ，其中智能网联汽车部分已于2017年底印发。指南中提出 ，充分验展标准在车联网工业生态情形构建中的顶层设计和基础引领作用 ，加速共性基础、要害手艺、工业急需标准的研究制订 ，加紧研制自动驾驶及辅助驾驶相关标准、车载电子产品要害手艺标准、无线通讯要害手艺标准、面向车联网工业应用的LTE-V2X和5G eV2X要害手艺标准 ，逐步建设跨行业、跨领域、顺应我国手艺和工业生长需要的国家车联网工业标准系统 ，知足研发、测试、树模、运行等工业生长需求。到2020年 ，基本建成国家车联网工业标准系统。
下一步 ，工业和信息化部将会同有关部分 ，继续施展好由工业和信息化部、公安部、交通运输部等20个部分和单位组成的车联网工业生长专项委员会作用 ，协力推动解决政策规则、手艺标准、基础设施、管理制度等方面的问题 ，增强对工业生长的规范和指导 ，营造有利于工业生长的情形 ，着力突破先进传感器、车载操作系统及中心件、车载智能处置惩罚平台、汽车级芯片等要害手艺 ，增强LTE-V2X无线通讯手艺的笼罩和应用 ，推动信号灯、交通标识等蹊径基础设施的信息化和接口刷新 ，加速建设车联网工业系统 ，增进自动驾驶生长 ，培育经济生长新动能。（文章泉源：人民邮电报）
