日前 ，由中国通讯学会主理 ，天线系统工业同盟承办的“2020 5G通讯与天线工业手艺报告会”在北京召开 �；嵘� ，包括中国工程院院士、天线系统工业同牛耳席、天线与射频手艺委员会信用主席段宝岩 ，国家信息中心电子政务中心处长刘增明 ，三大运营商专家、天线工业链厂商 ，以及院校专家纷纷就5G时代富厚场景下的天线需求、解决计划以及未来天线手艺的演进举行了剖析和探讨 。
今年 ，5G生长如火如荼 。工信部最新数据显示 ，阻止今年10月 ，我国已累计开通5G基站凌驾70万个 ，终端毗连数凌驾1.8亿个 。取得这一效果 ，除了来自“新基建”政策的推动 ，尚有整个通讯工业链的支持 。作为移动通讯的要害一环 ，天线肩负着网络笼罩的重任 ，可以说天线是5G新基建的主要组成部分 ，也是无可替换的部分 。
中国工程院院士段宝岩指出 ，天线手艺的生长仍有很大的空间 ，目今天线正向着小型化、轻量化、多频化、集成化、智能化的偏向生长 。与此同时 ，除了现阶段谈的较多的地面基站天线外 ，尚有面向未来的空天地一体化网络的天线 。“因此需要各方形成协力 ，推进并引领天线手艺向宿世长 ，助力我国通讯事业生长 ，天线系统工业同盟建设的初志也是云云 。”
运营商悉数登场 ，共话5G天线需求
5G作为“新基建”的排头兵 ，以其大带宽、低时延、大毗连的特征 ，从一最先就被付与了构建万物互联的历史使命 ，从而加速全社会数字化转型的历程 ，助力我国数字经济的生长 。国家信息中心电子政务中心处长刘增明体现 ，“新基建”将成为构建数字化生态的坚实“底座” ，为数字经济的生长增添动力 ，从而增进工业链高效协同 ，有力支持工业基础高级化和工业链现代化 。
有专家从标准化的角度 ，对3GPP R16演进要害手艺举行相识读 ，并对R17举行了展望 。R16标准设计目的基本告竣 ，实现了增强移动带宽、海量机械类通讯、超高可靠低时延通讯“能力三角”的夯实和扩展 ，并在此基础上进一步优化网络运维效率 。关于R17 ，需要向能力细腻化 ，营业外延化以及网络智能化偏向生长 。
作为5G网络的最终建设方 ，运营商对目今天线与射频系统的需求和挑战最有讲话权 。有人指出 ，虽然在5G AAU一体化的建设中 ，天线的自力特征有所弱化 ，可是随着移动通讯向崎岖频协同生长 ，即B5G、6G、毫米波等应用的睁开 ，天线的作用越发凸显 。就现在而言 ，天线领域面临四大挑战 ，一是移动通讯系统理论系统和天线基础理论系统的融合生长；二是天线向小型化、场景化生长；三是天线有源智能化、平台化偏向生长；四是天线新质料的工业化是实现天线手艺革命的催化剂 。
有专家指出 ，为了知足5G的差别需求场景以及能力要求 ，需要引入Massive MIMO这一要害手艺 。不过这也带来了天线波束管理、波束设置 ，能耗 ，以崎岖频协同组网等挑战 。因而 ，基于4G/5G协同生长、5G多频组网、智简天面架构演进趋势 ，5G宏站天线应向着小型化、多频化、集成化、智能化偏向生长 。别的 ，5G时代现网为有源天线和无源天线共存 ，无源装备自动检测、诊断并实时定位仍然是要害问题 。
有人以为 ，5G网络须凭证用户营业笼罩与速率的需求 ，协同高、中、低频率 ，形成高效协同的分层笼罩 ，中国联通目今重点推动2.1GHz+3.5GHz 5G崎岖频协同笼罩 ，实现网络的弹性笼罩 。同时 ，为了应对4G和5G网络的恒久共存 ，通过动态频率共享（DSS）手艺 ，提高频谱使用效率 ，实现4G/5G系统容量的弹性调解 。另外 ，面向室内应用场景 ，一连推进5G微站向云化、融合化、开放化偏向演进 ，立异智享上行和室内漫衍式Massive MIMO手艺计划 ，提升室内营业能力 。详细到天馈系统 ，应朝着定位感知、嵌入式RCU、智能化运维、集束讨论、有源无源一体化、场景化特型天线等偏向一连演进 。
面向现实落地场景 ，迎来新挑战
据先容 ，通过立异建设计划、精准波束优化助力安徽公司网络提升 。在工程建设中的应用立异包括天馈融合、界说美化罩5G建设标准 ，动滑轮方法吊装试点 ，刀片式交转直应用 。同时探讨波束赋形优化提升驻留和质量两项能力 。
面向未来的多频段、多应用、多条理组网 。工程建设方面 ，深度精简天面应用 ，2.6G以下多频段天馈合并 ，降低天面资源使用 ，目今业界已有900M/1800M/FA/2.6G频段天线合入能力 ，但缺少关于Massive MIMO的合入；挖掘4.9G笼罩能力提升手段 ，一连做厚网络 ，提升用户感知 ，不过目今4.9G笼罩弱于3.5G ，业界暂无解决计划 。
网络优化方面 ，需要更大的可调规模 ，支持“全量远程优化” ，降低上站比例 ，可是电调规模有限 ，各厂家能力保存差别；更窄的波束 ，团结跨站团结盘算 ，支持“无邪时隙配比”的应用 ，顺应差别营业需求 ，但目今 ，上下行配比差别的小区间严重滋扰 ，影响5G性能；更多的流数 ，支持更大容量需求 ，目今受限于天线工艺能力 ，下行最大波束流为16流；基于智能天线 ，通过权值的动态调解 ，降低网络滋扰 ，虽然R16引入远端基站滋扰管理 ，但解决计划受限 。
面向详细的智能铁路应用场景 ，5G-R生长的目的定位是实现智联万物、赋能万物、助力铁路高质量生长 。一方面 ，5G-R的生长要笼罩铁路车、机、工、电、辆、供电等各部分共“三大类61类”营业需求；另一方面 ，5G-R的生长要笼罩铁路沿线、隧道、车站、站场、室内、车厢等所有铁路通讯场景；再一方面 ，5G-R的生长要支持终端同时举行车地通讯、车车通讯、物联网等所有营业链接 。
而关于5G-R设计焦点要害点 ，要以智能调理指挥与列车控制为焦点 ，支持智能制作、智能装备、智能运营、智慧出行、智慧物流等智能/智慧应用 。同时还要兼顾与其他通讯网络的智能协同 ，实现全营业、全场景、全链接的一体化设计 。实现这些焦点要害点需要具备三项要害能力 ，即自动小区妄想、准确站址妄想、容量仿真妄想；以及一项要害手艺 ，即高性能射线跟踪 。关于5G-R线性笼罩场景 ，官科以为 ，龙伯透镜天线具备一定的应用潜力 。
电磁情形日益重大 ，网络底嗓已日渐抬升到较为严重的水平 ，同时天线及无源器件品质及格率较低 ，使得移动通讯PIM研发成为热门 。现在 ，从学术界及工业界来看 ，我国移动通讯领域PIM的研究及实践已靠近全球先进水平（美国、北欧） 。5G时代 ，移动通讯领域PlM的丈量与诊断 ，还面临着仪表小型化、便携化以及非接触式丈量的挑战 。700M及微波引入后 ，还会对工艺设计及丈量仪表提出新的挑战 。
产学研齐发声 ，推动5G天线成熟
面临天线的新需求和未来演进的偏向 ，天线工业链有着怎样的思索 。中频TDD大带宽M-MIMO已成业界共识 ，修建起一连大带宽的体验 。不过中频TDD面临天面资源限制 ，C位被占；人工操作限制 ，铁塔承重限制；叠加建网 ，总能耗提升等挑战 。
因此 ，天线需要向极简天面 ，轻量化 ，高效率生长 。极简天面方面 ，华为推出天线1+1 2.0理念 ，以5G为焦点 ，提供更好的5G性能 ，业界首创系列Balde AAU ，使能单天面极简安排 。同时通过电磁透明手艺 ，使能1+1天线面向未来无邪组合 。轻量化/高效率方面 ，探索新质料、新工艺、新结构 。
面向5.5G ，凭证界说的UCBC上行超带宽、RTBC带宽实时交互以及HCS通讯感知融合三大场景 ，也对天线提出的新的需求和挑战 。5G时代 ，将是天线质变的最先 ，泛起了Massive MIMO天线 ，未来5.5G、6G一定会有更多形态 ，更高性能的天线泛起 。
移动通讯的生长 ，除了标准先行之外 ，测试同样需要走在前面 。中国信息通讯研究院西部分院高级专家指出 ，5G接纳大规模阵列天线 ，若是仍然接纳4G天线的测试要领 ，测试效率极低 。为解决幅相设置繁琐的问题 ，在测试中接纳程控移相系统等装备 ，有用的解决了广播、营业波束测试效率低的问题 。别的 ，业界普遍以为 ，车联网将成为5G的主要应用场景 ，古板测试汽车天线方法保存显着缺陷 ，接纳移动通讯天线行业逐渐兴起的球面近场测试方法 ，能够解决汽车上大大都天线测试问题 。
5G已规模安排一年 ，回首这一年 ，在详细实践历程中 ，新营业、新网络、新手艺 ，给5G网络建设 ，维护带来全新的挑战 。为了实现5G的高效、低本钱建设 ，天线手艺还需要一连向前演进升级 ，特殊是在场景分类、天面重构、资源共享、能源效率等领域 ，在这一历程中需要产学研用各方通力合作 ，配合探讨手艺计划的可行性 。（文章泉源：C114中国通讯网）
